Ninja H2 SX SE (2026)
Noul Kawasaki Ninja H2 SX este cel mai avansat Sports Tourer marca Kawasaki; integrarea supremă a celor mai înalte standarde de tehnologie, performanță, confort și manevrabilitate. Noile funcții, cum ar fi sistemul ARAS, oferă beneficii mondiale reale, inclusiv adaptarea vitezei în momentul în care modul cruise control este activat și de asemenea detectarea punctului neutru. Sistemul de infotainment SPIN de la Kawasaki este integrat în noul bord color TFT de 6,5 inchi. Experimentați entuziasmul motorului Supercharged (cu compresor) echilibrat unic atât pentru călătorii pe distanțe lungi, cât și pentru cele zilnice. Cea mai bună tehnologie este aceea care devine o extensie naturală a noastră și ne dă adevăratul sentiment de libertate. Ninja H2 SX. ENGINEERED TO BE FREE.
Rate flexibile, pachete de întreținere și accesorii incluse pentru modelele selectate.
- Buyback / trade-in evaluat corect
- Finanțare rapidă, pe loc
- Asistență dedicată la livrare
Specificații Tehnice
| Tip motor | Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid cu compresor |
|---|---|
| Raport de compresie | 11.2:1 |
| Sistem de supape | DOHC, 16 supape |
| Diametru cilindru x timpi | 76.0 x 55.0 mm |
| Capacitate cilindrică | 998 cm³ |
| Sistemul de alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil cu 2 injectoare: 40 mm x 4 |
| Lubrifiere | Mix carburant |
| Sistemul de pornire | Electric |
| Aprindere | Digital |
| Putere maximă | 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm |
| Puterea maximă cu priză de aer RAM | 154.1 kW {210 PS} / 11,000 rpm |
| Cuplu maxim | 137.3 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm |
| Emisii CO2 | 128 g/km |
| Consumul de combustibil | 5.4 l/100km |
| Transmisie | 6 viteze + marșarier cu schimbător |
| Ambreiaj | Multi-disc în ulei |
| Raport de reducere primară | 1.480 (74/50) |
| Raport viteză 1 | 3.077 (40/13) |
| Raport viteză a 2-a | 2.429 (34/14) |
| Raport viteză a 3-a | 2.045 (45/22) |
| Raport viteză a 4-a | 1.727 (38/22) |
| Raport viteză a 5-a | 1.524 (32/21) |
| Raport viteză a 6-a | 1.348 (31/23) |
| Transmisie finală | Lanț nituit |
| Raport de reducere finală | 2.444 (44/18) |
| Tipul de cadru | Tip spalier din oțel de înaltă rezistență cu suport de montare al basculei |
| Trail | 103 mm |
| Cursa suspensiei roată față | 120 mm |
| Cursa suspensiei roată spate | 139 mm |
| Pneu, față | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, spate | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| L x l x H | 2,175 x 790 x 1,260 mm |
| Unghiul de virare stânga-dreapta | 30° / 30° |
| Ampatament | 1,480 mm |
| Garda la sol | 130 mm |
| Capacitatea rezervor combustibil | 19.0 litri |
| Înălțime șa | 835 mm |
| Masă totală* | 267 kg |
| | *Masa totală include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (mai mult de 90 la sută din capacitate) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
| Greutatea la gol aproximativă** | 247 kg |
| | **Greutatea la gol estimată nu include toate materialele și fluidele necesare pentru a funcționa corect, rezervorul plin de combustibil (capacitate mai mare de 90 la sută) și trusa de scule (dacă este furnizată). |
| Tipul frânei față | 2 discuri semi-flotante |
| Diametrul discului frânei față | Ø 320 mm |
| Tipul etrierului de frână față | Radial-mount Stylema monobloc opus cu 4 pistoane |
| Tipul frânei spate | Disc unic |
| Diametrul discului de frână spate | Ø 250 mm |
| Etrier de frână spate | 2 pistoane |
| Tipul suspensiei față | Furcă inversată cu amortizare în compresie și în revenire controlată de KECS, reglarea manuală a pretensionării arcului și arcurile top-out |
| Diametrul suspensiei față | Ø 43 mm |
| Tipul de suspensie spate | Uni-Trak, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression and rebound damping, and remote spring preload adjustability |